エンジン以外にも使われている車のオイル。交換時期の目安は？

車のオイル交換と言うと皆さんは何を思い浮かべますか？
おそらく、エンジンですね。よくドアの内側に次回の交換時期とか貼ってあります（笑）

車には、エンジン以外にもいろいろなところでオイルが使われています。
それぞれの交換時期などを見ていきましょう。

まずはブレーキのオイル交換です。

これは、通常「車検」の時に交換していますね。
交換の時期としては１～２年が目安と言われています。
ですので、車検の時がちょうど良いのですが、最近では一番最初の「車検」、
新車から３年目になりますが、ブレーキのオイル交換をすることが少なくなっているように思います。

ブレーキオイルが古くなってくると、ブレーキを踏んだ時にフワフワとした感じがしたり、制動距離が長くなった気がします。
また、ブレーキのピストンを傷つける原因になったりで良いことはありません。

走行距離が多い車はもちろんの事、逆に走行距離が少ない車もオイルが動かないためオイルが酸化してくる場合があります。
いずれも心配な方は「車検」の時にブレーキのオイル交換をお願いしましょう。

ブレーキのオイル交換は、通常ブレーキの分解整備と一緒に行います。

ブレーキをばらして、オイルをすっかり抜いた後、新しいオイルを入れて「エア抜き」と言う作業が必要です。
これをきちんとしないとブレーキの不具合が発生し、最悪事故にもつながります。

ATのオイル交換の時期は、一般に２万Km～３万Kmまたは２～３年と言われていますが、中には１０万Kmくらいまで大丈夫と言っている技術者もいるそうです。

ATのオイルには本来の潤滑することで各ギヤなどを保護する役目とATを動作させる役目とがあります。

そのため、交換時期が過ぎてしまいオイルが劣化してくるとATの動作自体が不安定になり、変速時のショックが大きくなったり、発進時にもたつくようになったりします。

ATのオイルはATの構造上完全に交換することが難しいです。

そのため、特殊な作業が必要で、またATの動作をさせる役目もあるためディーラーなどの車販売店で純正オイルによるオイル交換が大切です。

時期としては、使用頻度の多い車で４～５万Kmが一つの目安だと思います。

マニュアルミッションのオイル交換時期ですが、２～３万Kmが目安です。

マニュアルミッションの場合は、オイルが劣化してくると「ギアの入りが悪い」「ギアが抜ける」などの症状が出てきますので、ちょっとでもそんな気配がしたらオイル交換すると良いでしょう。

ATと違って、リフトなどがあるところでは比較的簡単に作業できます。

もう一つ交換時期の目安として、１年に１万Km走らない車でしたら、「車検」１回おきにマニュアルミッションのオイル交換と決めておけば、時期としても、またオイル交換を忘れないためにも良いと思います。

この方法は、ディファレンシャルオイルにも使えると思います。

ディファレンシャルのオイル交換時期も、２～３万Kmと言われています。

ディファレンシャルの場合も、交換時期が過ぎてしまいオイルが劣化してくると、「旋回時、後ろの方で異音がする」などの症状が出てきます。

こちらも、交換時期を走行距離や年数で決めて不具合が出る前にオイル交換をすると良いでしょう。

さあ～いかがでしたか？
ここまで、各部品のオイル交換時期をみてきましたが、
２～３万Kmと「車検」が交換時期のキーワードのようです。

「車検」ではぜひエンジン以外もオイル交換をしてもらってください。

もちろん、「車検」でなくても走行距離が多い車などはオイル交換時期に気をつけて、早め早めに交換することをお勧めします。