トヨタハイラックスの中でもハイラックスサーフの中古車情報

ハイラックスサーフ（Hilux Surf ）は、トヨタ自動車の大型SUVである。設計は日野自動車主導で、開発と生産は日野とトヨタの共同となる。北米などへは「4Runner」（フォーランナー）という名称で輸出されている。日本国内では、2009年8月まで販売していた。

初代ハイラックスサーフは1983年～1989年に生産されたモデルです。
約25年～31年経過しているモデルということになりますね。

1989年5月 - フルモデルチェンジ。北米での輸入関税の変更から、2ドアの免税メリットがなくなったことを受け、従来からの2ドアに加え、4ドアボディをラインナップ

ハイラックスサーフの2代目はN130系で、1989年にデビューして1995年まで販売されています。ナローボディ時代の、ヒット作となっています。

２代目ハイラックスサーフは1989年～1995年に生産されたモデルです。
現在から19年～25年落ちのモデルということになります

新しいスポーツユーティリティビークルの開発をテーマに誕生した、トヨタハイラックスサーフ。一新したサスペンションや新トランスファーマルチモード4WD、新開発フレームボディなどを特長とし、運動性能を飛躍的に向上させた。

エンジンは、3Lディーゼルターボ（130馬力）と、ガソリンはV6 24バルブ3.4L（185馬力）と直4 2.7L（150馬力）ユニットを搭載する。

代々のモデルコンセプトを引き継ぐ「スタイリッシュSUV」をテーマに、4代目となったハイラックスサーフ。専用高剛性フレームを新設計した5ドアロングボディは、先代より一回り以上拡大され、トヨタデザインのキーワード「VIBRANT CLARITY（ワクワクする、爽やか）」を具体化している。

搭載されるエンジンは、ガソリンが185馬力の3.4L V6と150馬力の2.7L 直4、ディーゼルが170馬力の3L 直4コモンレール式直噴+ターボの全3ユニット。

４代目ハイラックスサーフは2002年～2009年に生産されたモデルです。
現在から約5年～12年落ちのモデルということになります。

2009年にモデルチェンジとなったが、日本市場からは離脱し（これにより、日本市場からハイラックスの車名が完全消滅）、海外専売車(4Runner)となった。

5代目4ランナーから日本市場から離脱し、海外専売車となりました。フロントマスクが特徴的であり、ボディと同色のワイドフェンダーや力強い印象が感じられます。

標準装備のホイールは17インチですが、リミテッドは20インチまで標準で装備されます。
リアドアガラスの開閉の特徴もハイラックスから受け継いでおり、健在です。
運転がしやすく、豊富な装備。この格別の所有感こそ4ランナー所有者だけが味わえる魅力です。