ホンダ　フリードスパイクの燃費がすごかった！詳しくご紹介します！

本田技研工業より販売されているコンパクトミニバン、「フリードスパイク」！
その燃費について調べてみた所、スゴイ事実がわかりました！
今回はそんなフリードスパイクのスゴイ燃費について、徹底的にご紹介したいと思います！
フリードスパイクが気になる方はもちろん、そうでない方も必見ですよ～！
ぜひ最後までお付き合いください！

本題の前にまず、今回の主役「フリードスパイク」がどんな車両なのかということからご紹介しておきたいと思います。

　フリードスパイクは、2008年5月に本田技研工業が投入したフリードを2列シート仕様にし、元の3列目をユーティリティスペースに改良し、2010年7月から販売を開始した派生モデルです。反転式のフロアボードと（暗窓となったクオーターウインド裏面に）サイドポケットを設けることでカーゴスペースの使い勝手を追求したモデルです。また、名前からも分かる通り、かつて販売されていたモビリオスパイクのフリード版にあたります。

　フリードスパイクの主な仕様は、
　全長 4,210mm
　全幅 1,695mm
　全高 FF:1,715mm
　　　　 4WD:1,745mm
　ホイールベース 2,740mm
　車両重量 FF:1,270-1,330kg
　　　　　　　 4WD:1.360-1.390kg　となっています。

フリードスパイクには、1.5Lエンジンモデルと、1.5Lエンジンにホンダ独特のハイブリッドシステム「IMA」を組み合わせたハイブリッドモデルが存在します。まずはガソリン車から紹介致しましょう。

　発売当初はガソリン車モデルのみの投入となり、駆動方式としてFFと4WDが採用されました。
　トランスミッションは、FF車にはCVTが、4WD車は5速ATが組み合わされました。また、全車「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（★★★★）」認定を取得すると共に、FF車は「平成22年度燃費基準+25%」を達成しています。

フリードスパイクに搭載されているエンジンは、L15A型直4　1.5L　SOHC　i-VTECエンジンで、最高出力87kw（118PS）/6,600rpm、最大トルク144Nm（14.7kgf・m）/4,800rpmを発生します。
FFモデルはCVTによるスムーズな動力転送の結果、GグレードでJC08モード・16.6km/L、GエアロとGジャストセレクションで16.0km/Lの低燃費を実現。4WDモデルは5速ATの採用で的確に全4輪に動力を伝え、グレードに関係なく13.2km/Lの低燃費を実現しています。

　2011年10月、マイナーチェンジが施され、ハイブリッドモデル（FFのみ）が投入されました。
　ハイブリッド車とガソリン車の外観上の大きな違いは、ハイブリッド車クはロームメッキとクリアブルー塗装を施した専用フロントグリルやメッキとクリアブルーのヘッドライトガーニッシュなどを採用したエアロフォルムなどの専用デザインを採用したことです。

　フリードスパイクのハイブリッドシステムは、LEA-MF6という型式で呼ばれており、LEA型1.5リットルi-VTECエンジンに「IMA」と呼称されるホンダ独自のハイブリッドモジュールを組み込んだシステムになっています。LEA型1.5Lエンジンは、、最高出力65kw（88PS）/5,400rpm、最大トルク132Nm（13.5kgf・m）/4,200rpmを発生します。JC08モード走行で21.6km/Lの低燃費を実現しました。システム的には三代目Fitハイブリッドに組み合わせていたIMAシステムを改良したものです。
　またハイブリッド車は全車「平成27年度燃費基準+20%」を達成しています。
　ハイブリッドシステムIMAについては、http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/honda-ima/　を
ご覧ください。

　フリードスパイクの心臓部であるハイブリッドシステムは、ホンダ独自の「IMA」と呼称されるハイブリッドモジュールで、フリードスパイク・ハイブリッドには、MF6型というもので最高出力10kw（14PS）/1,500rpm、最大トルク78Nm（7.0kgf・m）/1,000rpmを発生します。
　上記のLEA型i-VTECエンジンと組み合わされることで、全グレードにおいてJC08モード走行で21.6km/Lの低燃費を実現しました。

詳しい動作イメージは下記のリンクに動画が公開されていますので、そちらをご利用ください

フリードスパイクのカタログ燃費がおわかりいただけたところで、次は気になるその実燃費についてもご紹介したいと思います！

フリードスパイクの実燃費は、オーナー情報によるデータによりますと、およそ12.60km/Lとなっています。
また、フリードスパイク・ハイブリッドの実燃費は、オーナー情報によるデータによりますと、およそ16.41km/Lとなっています。

フリードスパイクと同ハイブリッドの実燃費についてはカタログ燃費を2割ほど下回る結果となってしまいましたが、数字としては悪くないデータだと言えると思います。

　今までの説明でフリードスパイクの魅力・燃費などについてお分かりいただけましたでしょうか。
ハイブリッドの燃費もさることながら、ガソリン車も遜色のない燃費をたたき出しています。

　また、他車にはないフリードスパイクのカーゴルームでの色んな活用方法も魅力の一つと思います。

皆さん、最後までお読みいただき、ありがとうございました。