1973年以来、車名が復活しましたホンダ・バモスのマフラーを調査

ホンダ・バモス

こちらが、ホンダ・バモスです。1970年から1973年までも発売がありましたTN360型名称がバモスホンダ。そして1999年に車名が復活！ホンダ・バモスとなりました。

ホンダ・バモス　スペック

全長（m）/全幅（m）/全高（m） 3.395 / 1.475 / 1.755
ホイールベース（m） 2.420
トレッド（m） 前/後 1.300 / 1.300
最低地上高（m） 0.165
エンジン種類・シリンダー数及び配置 水冷直列3気筒横置
最高出力
（kW［PS］/rpm） 33［45］/5,500
最大トルク
（N・m［kgf・m］/rpm） 59［6.0］/5,000
燃費JC08モード　15Km/h～16Km/h

ホンダ　バモスカスタム

バモスのカスタムです。お仕事でも！そしてカスタムしてプライベートでも！活躍しますよ、ホンダ・バモス！

バモス用マフラー　柿本 改　HYPER GT BOX Rev

進化形GT box。
Wagon&One box用のマフラーに重要な中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現。
スタイルにもこだわったスタンダードモデル。
その名は、hyper GT box Rev.-ジーティーボックス・レヴ-

バモス用マフラー APEXi HYBRID メガホン エボリューションマフラー

■超耐久を実現するオールステンレスマテリアル
■美観に優れた高品位Tig溶接を全面に採用
■静粛性能と最高水準のハイパワーを両立する特許ハイブリッドサイレンサー搭載
■全域に優れたトルク＆レスポンスを発生するメガホン構造
■ワングレード上のカスタマイズを演出する2重管テールパイプ
■ 音量の経年変化までも保証する3年間完全保証を付帯

バモス用マフラー　オーソライズK マフラー FUJITSUBO 750-50616

HM1･HM2 バモス ターボ 2WD･4WD マイナー後対応のマフラーとなります。出力・トルクアップと軽量化が期待できますよ。

バモス用マフラー　ブリッツ/BLITZ マフラー NUR-SPEC K No.69035

・軽自動車専用に設計したコンパクト且つ迫力のあるニューデザイン。
・TIG溶接+鏡面処理のφ120砲弾型メインサイレンサーを採用。(※一部車種除く)
・メインパイプからテールエンドに至るまで耐久性の高いステンレス(SUS304)を採用。
・車種ごとに出力特性の向上と静粛性をバランスさせた専用設計。
・JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。

バモス用マフラー　FUJITSUBO フジツボ マフラー レガリスK ホンダ バモス

特殊構造サイレンサーを採用し、低回転域でのトルク特性向上と全回転域での出力向上を実現。フジツボ独自のチューニングによるスポーティエグゾーストを奏でる。

バモス用マフラー　柿本レーシング GTbox 06＆S

Wagon&One Boxをもっとスポーティーに!斜め跳ね上げ、チタンフェイステールで迫力満点の新たなスポーツモデル。
GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。その名は、GT box 06&S ー ジーティーボックス・ゼロロクエス ー 。