SLRマクラーレンの現在のモデルと新車との違いについてのまとめ

SLRマクラーレンはメルセデス・ベンツとマクラーレンが作った車です。メルセデス・ベンツでありながら実際に作っているのがマクラーレンになります。新型と旧型で何が違ってどのような仕様になったかそして新型にはどのような特徴があるのかこれから新型のSLRマクラーレンについて詳しく紹介していきます。

SLRマクラーレンに搭載されているエンジンはAMGがこの車だけに載せるためだけに開発を進めてきました。

新型のSLRマクラーレンのエンジンの性能がどのようになっているのか紹介していきます。

新型のSLRマクラーレンはF1でも採用されているカーボンモノコックを採用していて新型のSLRマクラーレンもそれで作られています。スーパーカーだけに軽量化に力を入れているように見えます。エンジンの形式はV型8気筒にスーパーチャージャーを搭載しています。トランスミッションは5速ATのみになります。新型は5速ATですが、パドルシフトが搭載されているので旧モデルでは体験できない物もあるので興味を持たれた方は新型のSLRマクラーレンを体感してみてはいかがでしょうか。

今までのモデルも今回の新型のモデルに関しても燃費の情報は公開されていません。新型SLRマクラーレンではありませんがスーパーカーの燃費について参考までにご紹介します。
■日産GTR　7.9km/l

■ランボルギーニ　ウラカン　8.0km/l

■ポルシェ911　8.1km/l

■マクラーレン　P1　12.0km/l

以上がスーパーカーの燃費の一部になります。参考までに紹介いたします。

新型のSLRマクラーレンの価格は5985万～6300万円になっています。スーパーカーだけにかなり高額に設定されています。SLRマクラーレンはメルセデス・ベンツとマクラーレンが作った車ですのでそれなりに高額な価格設定になっています。

新型のSLRマクラーレンと旧モデルとの基本性能な違いはほとんどありません。今回は限定25台になっております。中古車であってもかなり希少車になります。新型と旧モデルの違いはありませんが、新型の特徴としましてはスーパーチャージャーエンジンにパドルシフトが組み込まれていることです。旧型では組み込まれてはいないのがパドルシフトです。新型には他にもシフトのスピードを3段階に調節できるようになっています。新型の外装ですがヘッドライトのデザインが変わっています。旧型では丸型のヘッドライトでしたが今回の新型はつり目の形をしています。メルセデス・ベンツでこのようなヘッドライトは見たことがありません。

新型のSLRマクラーレンはロードスターのものしかありません。しかし旧モデルでは色々な仕様のものがあります。それを紹介していきます。

■SLRマクラーレン

■SLRマクラーレン722エディション

■SLRマクラーレンロードスター

■SLRマクラーレン722ロードスター

■SLRマクラーレン722GT

■SLRスターリング　モス

SLRマクラーレンの新型は2010年6月10日ごろに発売され、納車の予定が10月ごろになります。新型のスーパーカーだけに値段が高額な設定になっています。新型の発売を心待ちにしている方はほんの一部だと思いますが、それなりに期待が出来る車になっています。また、新型には新たに採用されている技術もあります。

新型のSLRマクラーレンは旧型に比べて大きく変更があった個所はほとんどありませが、外装のデザインが多少違うという所以外はほぼ同じ仕様です。2009年に生産が終了して復刻という形で新型のSLRマクラーレンを発売するというのが目的です。旧型のSLRマクラーレンもかなりの値が付いていました。旧型のSLRマクラーレンの中古車であっても値が高くなっておりそれほど希少車になっています。新型のSLRマクラーレンも同様に値が高く設定されていますが、購入する人数が少なくなると思います。新型のSLRマクラーレンはスーパーカーですのでレースでの活躍が期待されると思います。