日産のに人気ＳＵＶ！実用的なテラノ！その魅力をチェック！

日産テラノについてご紹介します！

日産テラノは実用性やデザインで人気を博しているのが日産テラノ。

日産のテラノは、日産自動車のSUVです。
初代および2代目はパスファインダーの日本・東南アジア仕様車であった。2013年に発表された3代目はダチア・ダスターをベースとするロシア市場向けの小型SUVの日産テラノ。

1986年に 初代日産テラノ登場。
ダットサントラックをベースとして、発売時はボディは2ドア、搭載するエンジンは新開発の直列4気筒OHV・TD27型ディーゼルエンジンのみ。サスペンションはフロントが独立懸架としてオンロードの使い勝手を重視しながらも、リヤは上級車種のサファリ譲りの5リンクコイルリジッドを採用している。

それでは、これから日産テラノついて、実際にどんな車なのか紹介していきます！

日産テラノの性能について見ていきたいと思います！

日産テラノはデザインもさることながら、
もちろんその機能性も日産テラノは高い評価を得ています。

日産 テラノ標準ボディ オールモード４×４ Ｒ３ｍ－Ｖ(2001年9月)カタログ・スペック

日産 テラノ（TERRANO）標準ボディ オールモード４×４ Ｒ３ｍ－Ｖ(2001年9月)カタログ・スペック

圧縮比 17.9
過給機 ＩＣ付きターボ
燃料供給装置 ＥＤＩ（電子制御燃料噴射装置）
燃料タンク容量 80リットル
使用燃料 軽油

足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前) 独立懸架ストラット式
サスペンション形式(後) 5リンクコイルスプリング
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ドラム（リーディングトレーディング）
タイヤサイズ(前) 215/80R16 103S
タイヤサイズ(後) 215/80R16 103S
最小回転半径 5.4m

足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前) 独立懸架ストラット式
サスペンション形式(後) 5リンクコイルスプリング
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ドラム（リーディングトレーディング）
タイヤサイズ(前) 215/80R16 103S
タイヤサイズ(後) 215/80R16 103S
最小回転半径 5.4m

それでは、実際に日産テラノに乗っている人の声をいくつか紹介していきます。

日産のテラノ評価ですが燃費など満足度の高い声が多く感じました！

次に、日産テラノのデザインや乗り心地を紹介していきます！

実際に日産テラノのオーナーの声をまとめています。

日産テラノの評価ですが、大きい車体なので小回りは良くないといった評価がありましたね！

【日産テラノの中古価格相場】

価格相場情報

平均価格 49.7万円
価格帯 6万円～88万円

日産テラノは年式、状態によって価格差が大きくあります！

日産テラノについて、まとめ

日産テラノにはまだまだたくさんの魅力が眠っています！その隠された魅力は、ぜひ試乗してご自身で実際に体験してみてください！きっと素敵な出会いになることでしょう！

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。