タイミングベルト交換はなぜ必要ですか？また費用どのくらい？

タイミングベルトというのは自動車やオートバイなどのベルト状のエンジン部品で、エンジンのイグニッション（点火）やバルブ開閉などのタイミングに関わる部品のことです。「カム・ベルト」とか「タイベル」と略されることも多いです。

タイミングベルト交換が必要な理由は、一言でいえば「寿命がある」からです。基本的にゴム素材でできていますから、長期間高速で動いているため、どうしても摩耗、劣化します。タイミングベルト交換をせず放っておくといつか切れてしまうものなのです。
この寿命は大体距離にして10万㌔、期間にして10年が目安ですが、スポーツカーなど高回転型のエンジンを搭載している場合はこの半分ほどの寿命と考えていいようです。

それではタイミングベルト交換をせず、もし走行中にタイミングベルトが切れてしまうとどうなるでしょう。
ほぼ必ずと言って「エンジンがぶっ壊れます」つまり車がオジャンになるということです。エンジンを丸ごと交換しなければならないので、実質全損状態といっていいでしょう。

なぜそうなるか？多くの場合ベルトの破損時にバルブとピストンが衝突するなど深刻な損傷に繋がるからです。バルブとピストンはエンジンの中でももっとも重要な部品で、シリンダーという密閉空間で高速で作動しています。この二つが衝突しないようタイミングをとって作動させる役割を担っているのがタイミングベルトですが、これが切れるとバルブとピストンが衝突し、さらにその破片がシリンダー内部に深刻な損傷を及ぼすので、エンジン交換が必要なことになるのです。

タイミングベルト交換は、整備士でなければできないこともありませんが、専用の工具や、ラジエーターを外すとか、エンジンそのものを車体から降ろさないといけない場合が多いので、そういう事ができるスペースや設備がないとほぼ交換作業は無理です。タイミングベルト自体はは数千円程度ですが、エンジンを下すジャッキとか、専用工具とかの費用や修理に失敗した時のリスク、安全性を考えると、タイミングベルト交換はプロの出番です。

タイミングベルト交換にかかる費用は、修理工場によってまちまちですが、大体以下を目安としてみると良いでしょう。
軽自動車：タイミングベルト代2500円～　工賃20000円　～合計22500円～
1500ｃｃクラス：タイミングベルト代3000円～工賃25000円～合計28000円～
2000ｃｃクラス：タイミングベルト代5000円～工賃30000円～合計35000円～
2000ｃｃ以上：タイミングベルト代8000円～工賃40000円～合計48000円～

また、タイミングベルト交換時に同時にやっておくべき交換があります。
代表的なのはウォーターポンプの交換（25000円～工賃込）です。
その他、タイミングテンショナーとかクランクシール、カムシールなどの交換がプラス10000円程度
といったところなので、
軽自動車だと5～6万円、1500ｃｃクラスだと6万円以上、2000ｃｃクラスで7万円以上
2000ｃｃ以上だと8万円以上かかる計算です。
私の場合も13年落ちのスバルプレオのタイミングベルトとウォーターポンプの交換で5万円ちょっとでしたが、知り合いの時は軽自動車で8万円もかかったという人もいました。
車種やどの程度の部品の交換が必要かによって差がでるので、一応の目安と考えてくださいね。

今回はタイミングベルト交換についてその必要性と、費用についてご紹介しました。
以前はこの部品は鉄製の「チェーン」だったのですが、騒音が大きいのが欠点でした。しかし、耐久性はベルトよりあるので（30万㌔）、殆ど交換されることのない部品だったのです。またタイミングベルトにとって代わった理由はメーカーの都合（コスト低減・低燃費志向）も大きいようです。1990年代以降耐久性に限界のあるタイミングベルトから技術的改良を加えたタイミングチェーンが普及するようになったものの、2010年から低燃費車に有利なタイミングベルトにまた戻っている傾向があるそうです。