バイクの燃費ってどれぐらいなの？節約術などを情報をまとめました！

日本では平地を一定速度で走行した場合の「定地走行燃費」と、実際の公道走行を想定して、発進、停止、アイドリングを含めた「モード走行燃費」とがある。
2014年現在、乗用車の場合は「JC08モード」で測定した燃費を、二輪車の場合は30km/h（原付自転車）および60km/h（自動二輪車）での定地燃費を示すことが義務付けられている。また、二輪車メーカーによる自主的な取り組みとして2013年7月より「WMTCモード」による表示の併記も順次行われている。
かつては、日本でのモード走行燃費は東京都の甲州街道での市街地走行を想定した「10モード燃費」が用いられていたが、その後に首都高速道路など都市高速道路の走行も加えた「10・15モード燃費」が策定された。2011年4月以降の型式認定車については、JC08モードによる燃費の表示が義務付けられ、2013年3月以降はすべての車についてJC08モードでの表記となった。
10・15モードは自動車専用道路走行が加わり、10モードよりやや（1割程度）燃費値が良く、JC08モードは試験時間をこれまでの2倍とし、平均車速を高めた上で加速時間を短縮、さらに初めて冷間始動（コールドスタート）が試験対象となるなど、実情との乖離が少なく、かつ、より厳しい内容となるなどの特徴を持つ。
二輪車で導入されたWMTCモードは、元々2012年10月より日本でも導入された「国連の車両等の世界技術規則協定」における排出ガス規制の排出ガス数値測定法であるが、その測定試験において燃費も算出していたことから、燃費の数値も公表することにしたものである。
いずれもテストコースやシャシダイナモでの状態の良い車両とプロドライバーの組み合わせによる測定であり、カタログデータはその車両にとっての最高値であるため、市中での一般的なドライバーの運転より良い値となる。また、測定時期のばらつきによる気温や湿度、気圧などの差は補正されている。

出典：https://ja.wikipedia.org

50cc→30㌔/L（カブの場合は60～70㌔/L走ったけど・・・）
125cc→25㌔/L（KDX125の場合）
250cc→25～30㌔/L（NSR）
400cc→20～30㌔/L（CB・SF）
750cc→15～25㌔/L（ハヤブサ）

出典：http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp