ワックスがけはもう古い!?今の時代は自動車のコーティングですよ!

すこし前の時代までは自動車の手入れといえばワックスがけでした。
しかし今の主流はコーティングです。

ワックスがけの目的は自動車の艶出し、ボディ保護、撥水でした。
しかし、ワックスがけは重労働な上、実は塗装を痛める原因だったのです。
ワックスの主成分は蝋や石油などの油のため約1ヶ月ほどで酸化や劣化をし、自動車を守るつもりが逆に傷つけていたのです。

そこでワックスに代わって登場したのがコーティングです。
コーティング剤は化学反応で被膜を形成し、雨や汚れ、紫外線から自動車を守ります。
ワックスに比べて耐熱性があり、寿命も長いのも特徴です。

自動車用コーティング剤は大きく分けてポリマー系とガラス系の2種類あります。
ポリマー系コーティング剤はシリコーンやフッ素などを含んだポリマー（分子の結合体）で構成されており、自動車にコーティング剤を塗ると化学反応を起こして被膜をつくります。
ガラス系コーティング剤はシランやポリシラザンを含み、化学反応でガラス被膜をつくります。

ポリマー系コーティング剤の利点：
・微細な傷を埋めて艶を出す
・施工に手間とお金がかからない

ポリマー系コーティング剤の欠点：
・寿命は3～6ヶ月とワックスよりは長命だが、ガラス系よりは短命

ガラス系コーティング剤の利点：
・寿命が1～3年と長い
・自然な発色と光沢を出せる
・撥水性が高い
ガラス系コーティング剤の欠点：
・施工に手間もお金もかかる

自分で自動車にコーティングする方法です。
新車や傷がない場合は手順②、③は省略しても大丈夫です。

自分でやる時間がない、不安という方は自動車コーティング専門店などに頼みましょう。
「KeePer」はよくガソリンスタンドにも入っていますが、環境や経験などは本店・支店と差が出てくるので、近くに本店・支店があればそちらのほうをおすすめします。

コーティングをすれば絶対大丈夫!ということではありません。
コーティング後に気を付けなくてはいけないことがあります。

・自動車が汚れたら（花粉がつく、鳥が糞をするなど）洗車する
放置すると被膜にダメージを与え、シミになります。
水道水に含まれるカルキなどもシミになるので、乾く前にふき取ってください。

・コーティング後はあまり触らない
被膜へのダメージをなるべく抑えるためです。
乾いた状態で触ると傷つくおそれがあります。
また、ワックスや他コーティング剤との混用などは被膜を痛めるので注意。

一年間まったく洗わない場合と、まめに状態をチェックして手入れした場合では被膜へのダメージが全然違います。
メンテナンスフリーといっても汚れたら洗車しましょう。