元祖ロースタイルバイク、フュージョンの社外マフラーのオススメ。

フュージョンは大型シートにロースタイル、タンデムがしやすくなっています。スクーターには珍しく、ブレーキフットペダルがついていたことも話題になりました。しかし、フォーサイトの発売でフュージョンは生産終了となりましたが、今でも人気のあるビッグスクーターです。

フュージョンはデジタル式の液晶メーカーを装備したり、キャンセル機能付きのウインカーを装備していた事で人気を博しました。

20年以上前のデザインにしてはそれほど古くも見えないので今でも愛車としている人は数多く存在します。それでも20年以上前のデザインという事もあり、現在主流となっているスクーターバイクとは一味違ったスタイルなので他の人があまり乗っていないから、という理由でフュージョンをチョイスする人も事実存在するようです。今から20年以上前の車種という事を考えると、現代でもこれほど愛されている車種は少ないと言えるでしょう。それだけの魅力がフュージョンにはあると言えます。

ではここからはフュージョンの社外マフラーを見ていきましょう。車体に収まるショートマフラーや、カチ上げマフラー、変わったマフラーまで紹介していきます。

リーズナブルな価格で好評のウイルズウィンです。もちろんフュージョンのマフラーもラインナップにあります。近流行しつつあるサイレンサー短くした、最先端のトレンドマフラーです。価格は￥３８０００（税抜）とかなりお安い！

フュージョンに乗っている人で意外と多いのは短くてカチ上げ、更に極太のマフラーです。フュージョンのマフラーは新しく生産しているメーカーはありませんが、マフラーの規制が厳しくなる前のものばかりなのでマフラーの音量は結構大きい物が多いです。

ピンク色のボディとイエローのインナーそしてローロングを極めたフュージョンです。全長３メートルにもなるフュージョンですが、マフラーはもちろんカウルに収まっています。写真を見るとおそらくビームス製のマフラーではないかと思いますが、定かではありません。実際にこのフュージョンは関東近郊で走行しているのを見かけます。

マフラーはビームス製のマフラー、黒で統一したフュージョンです。写真ではわかりませんがこのフュージョン、シンプルな感じですが実はエアサスが入っています。フュージョンにはショートマフラーがよく似合います。

ホットラップ製のマフラーを装着した緑のフュージョンです。２本だしのマフラーが良く似合っています。シートもシルバーにグリーンとシルバーで統一したフュージョンです。

ホンダの元祖ローロングスタイルのフュージョンはいかがでしたか？２０年前のバイクと感じさせないフュージョンは若者を中心に今も現役続行中です。ロースタイルだからショートマフラーでもカチ上げマフラーでも似合います。残念ながら新車では手に入りませんが、中古車ではまだまだ手に入ります。自分だけのフュージョン、自分スタイルのフュージョンを作りあげましょう。