2016/04/08 更新

急なバッテリー上がりも怖くない！タントのバッテリーまとめ

ハイト系軽自動車として大ヒットしたダイハツタント。しかしそんなタントでも、バッテリーが消耗品であることにはかわりありません。特に初代モデルのタントは２００３年デビューなので、バッテリーは交換急務。そこでタントのバッテリーについての情報をまとめました。

突然のバッテリー上がりは困る！ダイハツタントバッテリー交換方法！
３代目　タントのバッテリー
２代目　タントのバッテリー
初代　タントのバッテリー
タントのバッテリー　まとめ

突然のバッテリー上がりは困る！ダイハツタントバッテリー交換方法！

エンジンを始動しようと思ってもウンともスンともいわない…急なバッテリー上がりって本当に困りますよね。そこでここではダイハツタントのバッテリーがすぐ交換できるよう、バッテリーがどの場所にあるのか？またどのようなバッテリーを選べばよいかを紹介します。

タントのバッテリー交換作業

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タント　バッテリー

タントに限らず、バッテリーは定期的なチェックや交換が必要です。

３代目　タントのバッテリー

それではさっそく現行モデルである、３代目タントのバッテリーについて説明しましょう。

現行型タントLA600S型　２０１３年〜

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３代目タント　バッテリー

新型タントはアイドリングストップなどのエコ機能があるため、バッテリーも専用タイプが必要です。

2003年発売、圧倒的な室内の広さや視界の良さを特徴とし、2013年のフルモデルチェンジで3代目となる「タント（TANTO）」。エンジンは、直列3気筒DOHC12バルブ（52馬力）と、直列3気筒DOHC12バルブインタークーラターボ（64馬力）の2種類。ラインアップは、エントリーモデルの「L」、キーフリーシステムやABS（EBD＆ブレーキアシスト付）装備の「X」、最上級モデルの「G」、ターボエンジン搭載の「Xターボ」を設定。

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アイドリングストップなどの省エネ機能だけでなく、安全装備など現行型タントはさまざまな機能が搭載されているため、バッテリーの依存度はさらに上がっているのが特徴です。

３代目タント　バッテリー位置

３代目タント　バッテリー搭載位置

赤い丸で囲まれた場所にバッテリーがあります。

３代目タント　おすすめバッテリー

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パナソニック　カオス　ブルーバッテリー

環境性能に配慮した、高性能タイプのバッテリーです。アイドリングストップ搭載車にも、パワフルにエンジン始動ができます。

２代目　タントのバッテリー

２代目タント　L375S型　２００７年〜

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タント　バッテリー

２代目タント　L375S型　２００７年〜

2003年発売、圧倒的な室内の広さや視界の良さが特徴とし、2007年のフルモデルチェンジでセンターピラーレス＆スライドドアのミラクルオープンドアを採用した背高軽自動車、2代目「タント（TANTO）」。変速ショックとタイムラグのないスムーズな加速とするCVTを全車に設定。また機能面では、ミラクルオープンドア開口部の足元を照らすスライドドアステップランプを装備し、後席に加え前席にも収納力のあるオーバーヘッドコンソールを設定した

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タントの特徴であるセンターピラーレススライドドアは２台目から採用しました。乗降性が向上しているのが特徴です。