ミディアムクラスサルーンBMW5シリーズ。525Iの2.5Lは170馬力を発生
2016/02/05
とっぱらや
環境性能を追求した次世代エンジン搭載！BMW328Iをレビュー！
BMW328Iはエコ性能を向上させながら、BMWならではの走らせる喜びを追求したクルマです。２０１１年から投入された現行３シリーズですが、日本に最初に輸入されたのもこの328Iです。6気筒に迫るパワフルな走りも実現し、328IはBMWの新たな指針となる車です
BMW３シリーズはBMWの中でも販売数が多くモデルバリエーションも豊富な車種です。BMW3シリーズは1975年にデビューしたE21型を皮切りに、脈々とモデルチェンジを続け、2011年に6代目となる現行モデルに切り替わりました。
初代BMW3シリーズ
丸目のヘッドライトが特徴の初代BMW３シリーズ
１９７５年にデビューしたBMWのE21型モデル。ヨーロッパだけでなく、日本でもたくさんの車両が輸入されました。
BMW328I
日本で最初に導入された新しい3シリーズが、BMW328Iです。
６代目となるF30型。ヨーロッパでは2011年に発売したBMW328Iでしたが、日本でのデビューは翌年の2012年2月となりました。最初はセダンのみでしたが、徐々にツーリングなどのモデルバリエーションを拡大しています。
日本市場に真っ先に導入されたのは、新世代の2リッター直列4気筒・直噴ツインスクロールターボエンジン（N20B20A）を採用した「328i」。このエンジンは従来の直列6気筒NA版に代わるもので、最高出力は180kW（245ps）と排気量3リッター並み。
BMW328Iに搭載した直４・2リッターターボはまさに現在主流のダウンサイジングエンジンなのです。小さな排気量でありながら、十分なパワーを発揮します。
BMW328Iのエンジン
ストレート6ではなく、4気筒ツインターボエンジンとなっています。
それではBMW328Iの象徴でもあるエンジンについて、細かくチェックしていきましょう！次世代の新たなエンジンとはどんなものでしょうか！？
BMW328Iのエンジン
マイナーチェンジを加えた最新型のBMW328Iは、さらにトルクフルなN20B20Bに進化しています。
BMWといえばシルキーフィーリングと称される直列６気筒エンジンがイメージされますが、新世代のBMWは直４ターボがこれからのトレンド。６気筒よりも軽量ですので、そのぶんハンドリングや運動性能に優位なのです。
BMW328I エンジンスペック
エンジン型式 N20B20B
最高出力 184ps(135kW)/5000rpm
最大トルク 27.5kg・m(270N・m)/1250～4500rpm
種類 直列4気筒DOHCターボ
総排気量 1997cc
圧縮比 11.0
過給機 ターボ
燃料供給装置 デジタル・モーター・エレクトロニクス(DME/電子燃料噴射装置)
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
JC08モード燃費 15.0km/リットル
BMW328Iは低燃費！
ダウンサイジングターボの採用により、低燃費を実現したBMW328I
３リッタークラスのパワーがありながら、BMW328Iはリッターあたり15.0kmの低燃費を実現しています。車格から考えると、この数値はかなり良いデータではないでしょうか。
今や３シリーズはエントリーモデルとは言えないほど高級車に昇華しています。続いては精悍なスタイリングと、豪華なインテリアをチェックしていきましょう。
BMW328Iのエクステリア
直線とカーブをうまく組み合わせた、BMW328Iのデザイン。
どことなく上級モデルのi8の面影を残すデザイン。先代よりもキドニーグリルが広がり、威厳あるフロントフェイスになりました。ボディサイズは全長４．６メートルで、５シリーズに近い印象を受けます。それ以上にホイールベースが延長したので、それにともなう安定性向上の恩恵が受けられます。
BMW328Iのインテリア
BMW1シリーズよりもさらに高級感が漂う328Iの室内空間
インパネ回りの質感の高さもさすがBMWとうならせるもの。ステアリングのドッシリした安定感は、高級車らしいフィーリングです。さらに各種スイッチ類の使い勝手も良く、操作性の良さも高得点です。特にステアリング周りに配置した、オーディオや空調のスイッチは秀逸。
BMW328I走行画像
「駆け抜ける喜び」を具現化した328I。8速ATもダイレクト感があります。
それでは肝心の328Iドライブフィールについてチェックしていきましょう！328Iには「ドライビングパフォーマンスコントロール」の切り替えスイッチがあり、４タイプのドライブモードが選べます。
最高出力は2リッターターボとしてはトップクラス。そしてトルクも3.5リッター並みなので、中間加速に淀みは一切ない。特に「スポーツ」モードでは、低めのギアで鋭くレスポンスし、突き抜けるようなサウンドで一気にゼブラゾーンまで回り切る。
このあたりも単に環境性能だけではない328Iの魅力ですね。あくまでドライバー主役のBMWですから、そのあたりもこの328Iは心得ています。しかもハンドリングも軽量なエンジンなので俊敏なフットワークに磨きがかかっています。
ボディカラー同色のリモコンキー
なんとBMW328Iにはボディカラーと同じリモコンキーが付きます。
環境性能のみならず、BMWならではのドライビングの魅力を、
高次元で引き出したBMW328I。
価格と性能、高級感のバランスが取れた1台ではないでしょうか。
BMW328I 価格570万円（８AT)
