新型スズキスイフト！！２０１６年夏にモデルチェンジか！？

スイフトがモデルチェンジをするということで、
今回はスイフトのモデルチェンジについて調べていきたいと思います。

スイフトはスズキが発売しているハッチバック型コンパクトカーで、日本を始めインドや欧州でも高い人気を誇っている車種です。そんなスイフトが２０１６年夏に、モデルチェンジを果たします。
ブースタージェットと呼ばれるダウンサイジングターボエンジンを搭載し、そこへ２０１４年～２０１５年に軽自動車で培（つちか）った
マイルドハイブリッド技術（S-エネチャージ）
次世代軽量プラットフォーム
を組み合わせて、燃費も走りも両立させたコンパクトカーが生まれることになります。

モデルチェンジするスイフトは一体どんな進化を遂げるのでしょうか？
やはり気になるのはモデルチェンジ後のエンジンスペックではないですか？
では、そんな気になるエンジンスペックを見ていきましょう。

【エンジン】
現行スイフトは、１.２Ｌエンジンを搭載したスイフトと、１.６Ｌエンジンを搭載したスイフトスポーツがあります。

しかし、モデルチェンジ後はなんと１.０Ｌ直噴ターボエンジンを搭載！！
そのターボエンジンの名称は「ＢＯＯＳＴＥＲ ＪＥＴ」！！

・エンジン１.０Ｌ直噴ターボガソリンエンジン
・最高出力１２７ｐｓ
・最大トルク２０.４ｋｇｍ

ダウンサイジングターボは、小排気量ながらクラス上のトルクを発揮し、現行スイフトでもキビキビした走りが楽しめるので、次期スイフトはターボによるトルクの恩恵で、より速く、質の高い走りをしてくれそうです。
また、１.２Ｌハイブリッドを残し、スイフトスポーツにもダウンサイジングした１.４Ｌターボエンジンを搭載する予定です。

やはり燃費は気になるものですよね？
ではモデルチェンジ後のスイフトの燃費について見ていきましょう！

モデルチェンジ後のスイフトには、
新型アルトのように、軽さで低燃費を実現するために次世代軽量プラットフォームを採用。
それにより、フルモデルチェンジ後のスイフトはターボ搭載でグイグイ走る上に軽いボディで低燃費（３０ｋｍ/Ｌ？）を実現するといわれています。
走りの楽しさと経済性に配慮されており、さらに実用・快適な高級感ある次世代コンパクトカーへと姿を変える日が楽しみですね。

さて、モデルチェンジ後のスイフトのエンジンスペックや燃費について見てきましたがやはり気なるのは価格でよね？
そこで、モデルチェンジ後のスイフトの価格について調べました。

現行スイフトの価格が、
２ＷＤ・ＣＶＴ　１，６５４，５６０円
４ＷＤ・ＣＶＴ　１，８３８，１６０円
となっています。

しかし、モデルチェンジ後のスイフトの価格は、
１４０万円代と噂されています！

なんと現行モデルのスイフトよりも安くなるそうです！
これは経済的にも助かりますね。

ダウンサイジングタターボエンジンを搭載し、低燃費という素晴らしいモデルチェンジ後のスイフト！
では、そんなモデルチェンジするスイフトの発売日はいつなのでしょうか？
それを調べてみました！

モデルチェンジを果たすスイフトの発売日は２０１６年夏（８月）頃となっています。

いつも通り遅れて、２０１６年秋頃にはスイフトスポーツが発売をする予定となっています。