電気自動車の時代を拓いた日産「リーフ」！その中古車の実状は？

電気自動車とはそもそもなんでしょうか？そんな疑問にお答えします。

通常の車は動力の源はガソリンです。それを電気、つまりバッテリーだけで稼働できるようにしたのが電気自動車で、中古車となるともちろん走行距離は短くなります。

電気自動車ならではの走行性能は中古車でも違うのか、その性能について説明します。

日産「リーフ」の特徴として、走行距離が短いことが挙げられます。これは電気のみを動力としているためで、バッテリーの進化にともないその性能は年々上がってきており、その距離は３００Ｋｍに達しようとしています。ただ、中古車となるとその走行距離はバッテリーの劣化とともに下がってしまうのが難点です。

電気自動車の中古車は安全なのでしょうか？その安全性能について見ていきたいと思います。

気になるのがバッテリーの安全性です。日産「リーフ」はバッテリー保護技術や、高電圧をヒューズで遮断するなどの安心対応をしており、中古車でもその安全性能は変わりません。

日産「リーフ」と三菱の電気自動車「i-MiEV」と比較してみました。

日産「リーフ」の中古車の価格と燃費をあげます。中古車の値段は、170万ほどの価格になります。走行距離はグレードにもよりますが、２００ｋｍから２５０ｋｍといったところです。新車に比べるとバッテリーの性能は劣る傾向です。

「ｉ‐ＭｉＥＶ」の新車及びグレードＭのスペックを挙げます。2,261,520円が価格で、１２０ｋｍ走れるといいます。日産「リーフ」の中古車と比べても、走行距離に大きな差があります。これは「ｉ‐ＭｉＥＶ」自体のバッテリーが小さいことによります。

日産「リーフ」は中古車でも、お値段だけの距離数は走れそうです。ただガソリン車と比べると少し寂しい感じがします。中古車だとさらに走行距離が減るので、バッテリー交換をおすすめしたいです。しかし、「ｉ‐ＭｉＥＶ」と比べるとこのぐらいの劣化は仕方がないと納得できるかもしれません。

日産「リーフ」を購入した人の声をまとめてみたいと思います。新車購入と中古車購入の違いが分かるかもしれないはずです。

やはり日産「リーフ」の乗り心地は病みつきになる要で、ガソリン車にはなかなか戻れないといいます。充電のステーションも依然と比べあちらこちらにでき、場所によっては遠出も大丈夫なようです。

プログラム更新は、システムの更新を指すと思われます。充電サービスのプログラムと混同しないように注意が必要です。

電磁サイドブレーキというものもあり、近未来的な車にピッタリの名前も出てきます。個性の強い車ということで、好き嫌いの幅も広いといいます。