日産のコンパクトカー・ノートに待望のハイブリッドモデルが追加！？

日産の中でも人気の高いコンパクトカー、ノートに待望のハイブリッドモデルが発売されるのではという憶測が飛び交っています。発売時期は１１月。安全性を高めるエマージェンシーブレーキを標準装備し、前輪を駆動するFF方式でリリースされるとのことです。

ノートは日産の主力車種のひとつですし、ユーザーからもハイブリッドモデル導入の要望が高かったようです。日産独自に開発したe-Powerシステムを採用し、ノートのマイナーチェンジに合わせて発表される見込み。

すでにネットユーザーの間では、SNSによってノートハイブリッドのプロトタイプカーが目撃されています。現行モデルをベースにしているのは明らかですが、フォグランプの形状が従来の丸型タイプから角形タイプへ変更されていました。

やはり気になるのはノートのハイブリッドシステム。日産e-Powerシステムはさらに磨きをかけて、低燃費を実現しています。

エンジンとモーター、CVTにはそれぞれクラッチを介して接続しており、これがさまざまな制御を可能にしています。エンジンを切り離しモーターのみの走行も可能ですし、アイドリングストップからの再スタートではこのモーターでエンジンを始動してスムーズな発進が可能。セルモーター独特の始動時の振動もまったくなく、自然にエンジンがかかります。

パワーユニットはヨーロッパから広まったダウンサイジング技術がノートハイブリッドに採用されます。HR12DDR型エンジンは直列３気筒で、スーパーチャージャーによって過給されます。ハイブリッドシステムと組み合わせたパワーはゆとりあるもので、高速道路でもストレスなく走行することが可能です。

これは不確定な情報ではありますが、ノートにはレンジエクステンダー方式のEVになる可能性もあります。これはエンジンを発電機のみに使用し、動力はモーターで行うものです。基本的に走行はEVとなり、燃費はリッターあたり４０キロに達する見込み。TVCMのキャッチフレーズ「やっちゃえ日産」が実現するかもしれませんね。

パワーユニットがガラリと変わるため、デザインにも期待したいですね。ノートハイブリッドはどのようなスタイリングになるのか？大胆予想してみました。

こちらはコンセプトカーですので、コンパクトカーがここまで斬新なフォルムになることは考えにくいですが、コンセプトのモチーフとしては、このようなイメージになる可能性もあります。

ノートと基本プラットフォームを共通にするティーダのデザインは次期ノートの参考になるかと思います。なめらかで力強いスタイリングは、次世代パワーユニットの搭載を、象徴しているかのようです。

すでに予想価格の情報も出回っています。やはりノートはあくまでも大衆車。ハイブリッドとはいえ、手軽に購入できる価格帯に収めるようです。レンジエクステンダーEVは、デビューすれば世界中から注目を集めること間違いなしですね。