レクサスのコンパクトSUV、UXの発売時期は？スペックは？大調査！

まずは、コンパクトレクサスSUV「UX」のベースとなる、レクサス「CT」をご紹介します。

レクサスのエントリーカーにふさわしく、取り回しのしやすいサイズになっています。

【レクサスCT200h スペック】
・全長×全幅×全高：4,350×1,765×1,430(mm)→ベンツAクラスとほぼ同じです！
・エンジン：2ZR-FXE型 1.8L DOHC4気筒エンジン
・パワートレイン エンジン：73 kW (99 PS)/5,200 rpm、モーター：60 kW (82 PS)
・変速機：電気式無段変速機(CVT)

【レクサスCT価格】
・ベースグレード：3,662,000円
・バージョンC：3,909,000円
・F Sport ：4,331,000円
・バージョンL：4,608,000円(価格は消費税を含みます)

【レクサスCT200h 燃費】
・JC08モード燃費値：26.6～30.4km/L
・e燃費での実燃費：20.45km/L

前章で、レクサス コンパクトSUVのベースとなる、「CT」について簡単にご説明させていただきました。ここからは、いよいよコンパクトSUV「UX」についてご説明していきます。
まずは、そのスタイルはどのようなものでしょうか？

レクサスのシンボルである、「スピンドルグリル」ももちろん採用され、NXにも似た前衛的なデザインですね。

車格から考えて、レクサスのコンパクトSUV「UX」は、C-HRと共通のプラットフォーム(骨格)を持つと考えられます。

市販時のデザインは、上の「UXコンセプト」より多少落ち着いたものになると予想されますが、それでも、鋭い目つきのHIDヘッドライトなど、RXやNXよりさらに精悍な顔つきになることが予想されます。

2016年12月14日発売予定の「C-HR」は、ハイブリッドとガソリンエンジンの2本立てのようです。では、レクサスのコンパクトSUV、「UX」のパワートレインラインアップはどうなるのでしょうか？

C-HRが、現行レクサスCTと同じパワートレインを積む以上、価格的にも格上のレクサスUXに同じパワートレインを積むことは考えにくいですね。

レクサスのコンパクトSUVで、「UX」の兄貴分となる「NX」には、現在2.5L のDOHCエンジン＋モーターが実装されています。

また、NX同様、ガソリンエンジン車もラインアップされるようで、C-HRに実装される、1.2DOHCターボを上回る、1.5DOHCターボエンジンが採用されるとも言われています。

なお、現時点でのコンパクトSUV「UX」のパワートレインに関する詳細は不明ですが、C-HRのスペックが、現行のCT200hとほぼ同じ最高出力(kW[PS]/rpm)72(98)/5,200、最大トルク(N・m[kgf.m]/rpm) 142(14.5)/3,600であることから、このスペックを上回ってくると思われます。

現行、CT200hのベースグレードの価格が、3,662,000円(税込)であることから、次のように予想されています。

では、CTからSUVとして派生したモデル、「UX」の発売時期はいつになるのでしょうか？

ただし、この販売時期は、UXの開発が順調に進んだ場合で、2019年頃にずれ込むことも予測されています。

レクサスの戦略として、まず「UX」を優先的に開発するため、次期CTのフルモデルチェンジは、2019年頃にずれ込むと予想されています。