どんな天候・悪路でも問題なし！ホンダ４WDの性能を徹底検証！！

いわゆる 「４WD」 とはなんなのか？

「４WD」「四駆」と呼ばれる自動車はそもそもどのような自動車なのか紹介します。

4WD（4-Wheel-Drive : 四輪駆動）とは、エンジンから伝達された駆動力を4つのタイヤすべてに配分できる駆動形式のことです。AWD（All-Wheel-Drive：全輪駆動）、もしくは四駆と表現されることもあります。

４WDは、土か雪が降ったときにも、問題なく駐車場から出すことができ、アイスバーン（交差点、坂道、踏み切り）での発進が楽です。路面状況に応じた適切な運転をすることを前提にすれば、間違いなく４WD車のほうが安心感は高いです。そして４WDは直進安定性が高いので、高速道路などでは安定した走りを楽しむことができます。

他メーカーの４WDと一線を画すホンダ４WD

各自動車メーカーから様々な４WD車がラインナップされているが、その中でも燦然と輝きを放つホンダ４WD　その魅力やいかに？

ホンダ４WDは必要なときに瞬時に後輪へと駆動力を配分し、頼もしく軽快な走りと低燃費を両立させた、軽量・コンパクトなホンダ独自の4WDシステムになっています。通常はほぼFF状態で、発進・加速時や雪道、オフロードなど前輪の回転が後輪の回転を上まわった時には、ポンプ間に発生した油圧によって前輪と後輪をクラッチでつなぎ、後輪にも適切な駆動力を配分。頼もしい走破性と軽快な走りを両立。また燃費や静粛性にも優れています 。

ホンダ４WDの直進安定性、ハンドリングともにレベルが高いです。中でもワインディングロードにおけるハンドリングは、ハイブリッド4WDゆえの前後の重量配分、さらにはリアルタイム4WDとそのチューニングにも起因してか、その気で攻めたくなるほど気持ち良く、また安定感も高い。振動、騒音、乗り心地も良好です。

ホンダ４WDの内装デザインは大変好感のもてるものに仕上がっている。ドライバーオリエンテッドなインパネ周りの造形、立体的に見えるメーターやコントロール系の視認性、操作性、内装全体の質感のつくりこみなどがとても好感が持てます。ステアリングホイールの握り部分の形状や革の触感は運転のしやすさを向上しています。

ホンダ４WDの商品魅力のひとつでもある後席のアレンジ性、中でも後席シートクッションをワンタッチで跳ね上げることにより、植木鉢に入った植木など背の高いものを横にせず運べる便利です。後席乗員の膝前スペースも十分に確保されており、後席居住性も文句ありません。

実際にホンダ４WDに乗った人はこの車の魅力や性能をどのように感じたのでしょうか?

ホンダでは４WD車は多く販売されていますので、マツダの４WD のおすすめの人気車種を紹介をします。

ホンダフィット４WDはハッチバック型の小型乗用車です。ホンダフィット４WDは軽自動車を除くホンダの乗用車では最も小型であり、同時期の同クラスの他の車種と比べて優れた走行性能と低燃費の両立そして広いラゲッジスペースを確保し、コンパクトカーのベンチマークの一つとして評されています。センタータンクレイアウトと呼ばれる燃料タンクをフロントシート下部に配置したレイアウトを初代より採用しており、このレイアウトにより同時期の同クラスのスモールカーを上回る広さを実現しています。

ホンダステップワゴン４WDミニバン型の乗用車です。現行型は2009年10月にフルモデルチェンジし4代目となります。好評だった3代目の「低床・低重心化」を継続することでクラスNO.1の室内空間を実現。室内高はアルファードと同じほど。その他３列目は跳ね上げから床下格納やサイドビューサポートミラーなど画期的で面白い機能が増えています。

ホンダライフ　４WDはかつて本田技研工業が生産・販売を行っていた軽自動車です。ホンダライフ　４WDは特に運転のしやすさに配慮されている。細いフロントピラーやサッシュ一体型の大型三角窓、フロントワイパー位置の見直し、アイポイントとウエストラインの最適化、リアクォーターウィンドウの採用（6ライト化）、テールゲートウィンドウの大型化、後席シートバック形状の見直し、埋め込み式ヘッドレストの採用、など、前方・側方・後方すべてにおいて視界と見切りがしやすいです。事実上の後継車はN-WGNとなり、ホンダライフ　４WDは1997年に復活してから17年の歴史に幕を閉じたが、いまでも人気の車種です。

ホンダ４WDは、マツダ独特の最新技術やスポーティーな雰囲気を残しつつ、どんな道路状況・天候でも安定した走りを実現する４WDの性能を組み込んだ、まさに自動車の最高傑作のひとつの形になっています。
ホンダ４WDの購入を検討している方はこの記事を参考にしていただき、ホンダ４WD のオーナーになることを検討していただければ幸いです。