日産・ブルーバードシルフィの燃費と気になる実燃費を紹介！

まずはじめに、ブルーバードシルフィとはどういった車なのか、紹介します！

日産ブルーバードシルフィは、「洗練された上質な雰囲気と先進の環境技術を備えた程良いサイズのセダン」というコンセプトをもとに、日産のセダン「サニー」をベースに開発され、それまでの「パルサー」、「プレセア」との統一後継車種としての位置づけで登場しました。
2012年のフルモデルチェンジを機に3ナンバーへの大型化、そして名前も”シルフィ”へと変更になりました。

そんな気になるブルーバードシルフィの価格はいくらでしょうか？

＜ブルーバードシルフィの価格＞
新車であれば178～236万円（新車の販売は2012年11月に終了しています）
中古車では1～169万円ほどになるようです。

次に、本題でもある燃費について調べてみました！

気になるブルーバードシルフィの燃費は、
2代目のモデルは16～16.6ｋｍ/Ｌとなっています。
（定められた試験条件の下での数値）

初代と合わせると12.2～17.6ｋｍ/Ｌとかなりの開きが出てきます。

数字だけではイメージがつきにくいかもしれません。
また、1回の運転でどのくらいの距離を運転するかによっても変わってくるようです。

試験と実際に運転するのでは燃費も変わってきますよね。
そこで実燃費はどれくらいなのか、調べてみました！

ブルーバードシルフィの実燃費はどのくらいなのか、
調べてみた結果・・・

＜ブルーバードシルフィの実燃費＞
・レギュラー　平均12.71ｋｍ/Ｌ前後
・ハイオク　　 平均13.49ｋｍ/Ｌ前後

という結果でした！

実燃費は試験結果より少し下回る結果となりました。

ここまでブルーバードシルフィの燃費と実燃費を見てきました。
ここでブルーバードシルフィの燃費に対する評価はどうなのか、見てみましょう。

実際に購入した人の評価としては、
「今のエコ車の中では見劣りしますが、2000ｃｃクラスでは、満足いくほうだと思います。」といった声が多数ありました。

また、「エンジンを踏み込むと通常時よりマイナス2～3ｋｍにはなってしまう」との声もありました。
やはり走行速度や、発進速度なども実燃費には影響してくるようですね。

自動車全体のバランスを見てみると実燃費の評価はまあまあといったところでしょうか。
ただし、走行速度や距離によっても差は出てきてしまうようです。

ということは”ブルーバードシルフィ”をもっと低燃費で運転する方法がありそうです。
そこで、”ブルーバードシルフィ”の低燃費な運転法を見ていきたいと思います！

”ブルーバードシルフィ”を低燃費で運転する際のポイントは？？

発進してから約30km以降の燃費は、実は普通車がもっとも良く、意外とハイブリット車の燃費は悪くなっています。
この事から、ガソリン車は30kmまでの加速でどれだけエンジンの回転数を抑えられるか？が重要と言えます。

このことから、
『ゆっくりと発進し、その後少し踏み込んでギアを上げてからアクセルの力を弱める』
ということを意識してみると良いそうです。変速比の高いギアに移行する事で低回転で距離を稼ぎます。

ただし、山道など上りの多い道ではギアを上げ過ぎる事で逆に燃費が悪くなる事があるので、走行には注意しましょう。

さて、ここまで燃費や評価など”ブルーバードシルフィ”について見てきましたが、同じランクの車種と比べたらどうなのか？
ライバル車の「燃費」「実燃費」を見てみましょう！

【燃費】31ｋｍ/Ｌ（10・15モード）

【実燃費】レギュラー　約14.70ｋｍ/Ｌ
　　　　　　ハイオク　　 約11.79ｋｍ/Ｌ

【燃費】20ｋｍ/Ｌ（10・15モード）

【実燃費】レギュラー　約13.88ｋｍ/Ｌ
　　　　　　ハイオク　　 約12.71ｋｍ/Ｌ　

いかがでしたか？
ブルーバードシルフィの燃費、実燃費の紹介とその評価、さらにライバル車との燃費を比較してみました。
セダンの購入を検討の際には、ぜひ参考にしてみてください！