フルモデルチェンジされたホンダ ステップワゴンの魅力を探ろう！

はじめに、フルモデルチェンジしたホンダ ステップワゴンの概要を紹介しましょう。

ホンダ ステップワゴンは2015年4月に5代目フルモデルチェンジモデルとして発売されたミニバンです。ミニバンに限らず国産車の3ナンバー化が増えている中で、ホンダ ステップワゴンはフルモデルチェンジ後も、5ナンバーサイズを維持して(スパーダを除く)ファミリー層などのユーザーに大人気です。

ユニークなリアドアの「わくわくゲート」や、3列目シートの広さと収納性、その居住性を確保するために開発されダウンサイジングされたターボエンジンなど、フルモデルチェンジしたホンダ ステップワゴンは見どころ満載のミニバンです。

尚、今回のフルモデルチェンジしたホンダ ステップワゴンの評価には「スパーダ」は含めません。
ホンダ ステップワゴン スパーダはまたの機会に取り上げたいと思います。

それではホンダが新たに開発した、フルモデルチェンジ後のステップワゴンのエンジン性能を見てみましょう。

■1.5L 直列4気筒 直噴ターボエンジン
・最高出力　　　150馬力
・最大トルク　　 20.7kgf·m
・ミッション　　　 CVT
・駆動方式　　 　FF/4WD

フルモデルチェンジ後のホンダ ステップワゴンの新エンジンは、居住性のためのダウンサイジングが目的ながら、リッターあたり100馬力のハイスペックなエンジンになっています。そのためにホンダ ステップワゴンは小気味の良い走りをすると評判です。フルモデルチェンジで一番評価の高いところではないでしょうか。

続いてフルモデルチェンジ後のホンダ ステップワゴンの燃費はどれくらいなのか見てみましょう。

　FF　　16.2km/L～17.0km/L

　4WD　15.0km/L～15.4km/L

　10.1km/L～13.2km/L

ホンダ ステップワゴンがフルモデルチェンジされてからまだ半年くらいしか経ってないので、燃費サンプル数が大変少ないです。しかし先代モデルの平均燃費9km/L台と比べると、かなり燃費は改善されているようですね。やはりダウンサイジングターボ搭載のおかげでしょうか。

それではホンダ ステップワゴンのフルモデルチェンジ後の価格はどうなったんでしょうか。グレードごとの価格を見てみましょう

先代モデルで最安値であった、ホンダ ステップワゴンGの2013年12月の一部モデルチェンジ後の価格が225万でした。今回のフルモデルチェンジしたホンダ ステップワゴン Bの価格が228万ですので、あまり変わっていないようですね。

しかしフルモデルチェンジしたホンダ ステップワゴン Gの価格は248万円なので、単純にGグレードとの比較では20万円ほど高くなっています。先代モデルのGと今のフルモデルチェンジ後のBとで、仕様にどれくらいの差があるかによっても判断が分かれるところです。

今回のフルモデルチェンジで、ホンダ ステップワゴンはどう評価されているのでしょか。フルモデルチェンジ後の変更点や新しい仕様などを見てみましょう。

今回のフルモデルチェンジでの目玉は「わくわくゲート」でしょう。後ろのドアが縦はもちろん横にも開き、利便性を高めたユニークなリアゲート仕様です。ファミリーでの使用だけでなく、レジャーでも大いに重宝されるリアゲートだと思います。

またエンジンをダウンサイジングしたおかげで居住空間が広くなり、3列目シートの足元の広さが2列目と同じくらいになり、従来の窮屈さから開放されました。また3列目シートを分割で床下に格納でき、いろいろなシートアレンジを楽しめます。

今回、フルモデルチェンジしたホンダ ステップワゴンの新エンジンは非常に評価が高いようです。ターボエンジンの吹き上がりの良さとその足回りとのバランスが良く、市街地や高速道路の区別なくキビキビと小気味良く走り、ミニバンとしては十分な加速性能も備えています。

背の高いミニバンは走行安定性に少なからず不安を感じさせますが、従来より低重心で定評のあるホンダ ステップワゴンは、フルモデルチェンジ後にはさらにその安定性に磨きをかけた感があります。また、その乗り心地はセダンに近い感じと言っても過言ではないです。

フルモデルチェンジしたホンダ ステップワゴンはすでに発売されています。公式発表や発売日などを記載しておきます。

2015年3月13日　ホンダ ステップワゴンのフルモデルチェンジに関する情報をホームページで公開。
2015年4月23日　フルモデルチェンジを公式発表し、翌日より販売開始。

以上、ホンダ ステップワゴンについて紹介しました。参考になれば幸いです。