軽スーパーワゴンの草分け的存在、ダイハツ タントの実力に迫る！
2015/11/08
日野義之
【リコール】ダイハツ タント、ムーヴ 制動力が低下するおそれ
ダイハツは3月31日、タント、ムーヴのフロントブレーキキャリパのボルトに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。
ダイハツは3月31日、タント、ムーヴのフロントブレーキキャリパのボルトに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。
フロントブレーキキャリパ組付工程の管理が不適切なため、キャリパ取付けボルトの締付けが不十分なものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが緩み、制動時に異音が発生し、最悪の場合、当該ボルトが脱落して、制動力が低下するおそれがあります。
タントDBA-LA600S LA600S-0206458～LA600S-0261115 平成26年10月20日～平成27年2月24日 5,812台 DBA-LA610S LA610S-0040245～LA610S-0050629 平成26年10月20日～平成27年2月23日 1,269台ムーヴDBA-LA100S LA100S-0299918～LA100S-0300405 平成26年10月23日～平成26年10月31日 11台DBA-LA110S LA110S-0082436～LA110S-0082825 平成26年10月22日～平成26年11月3日 9台DBA-LA150S LA150S-0000079～LA150S-0020597 平成26年11月24日～平成27年2月25日 2,757台DBA-LA160S LA160S-0000077～LA160S-0003928 平成26年11月24日～平成27年2月20日 552台
