１９９３年発売から大人気！！ヤマハXJR400の性能・評価は？

XJR400は1993年に販売された。1980年代前半に発売されていたヤマハ・XJ400のイメージを踏襲し、「空冷最速のネイキッド」を目指して開発された車両である。同時期に発売されていたホンダ・ホンダ・CB400スーパーフォアのライバルとして人気を博した。

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1994年
モデル名に「S」を冠したXJR400Sとしてモデルチェンジした。
オーリンズ製のリアサスペンションを標準装備として採用した事が特徴的な変更点と言える。

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1995年

モデル名に「R」を冠したXJR400Rが発売された。先代のXJR400Sとの差別化が図られ、オーリンズ製リヤサスペンションに加えて、フロントブレーキにはブレンボ製キャリパーが装着された。

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1996年

XJR400R2が発売された。ビキニカウルとデジタルメーターを装備し、黒メッキ仕様のマフラーなどが特徴のモデルである。

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2006年末に行われた色変更をそのまま継承。φ41正立フォーク、3.00-17/4.00-17ホイールにオーリンズ製リヤサス、1300と同じワンピース構造のスミトモ製MOSキャリパー+焼結パッドなど、ミドルクラスの枠にとらわれない上質感も売り。長い間販売され続けていたが、自動車排出ガス規制強化のため2008年9月に生産終了となった。

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省略して「ペケジェイ」とする場合もある（ヤマハ・XJ400が「ペケジェイ」の愛称で親しまれた事に由来する）。

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1998年
燃料タンクの容量が18Lから20Lに変更になった[4]。エンジンの塗装がそれまでの黒色から、同年デビューのヤマハXJR1300と共通イメージの銀色に変更を受ける[4]。カラーラインナップは、シルバーとグリーンとレッドの全3色

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1999年

一部カラーリング変更のマイナーチェンジを受ける。カラーラインナップは、シルバーとグリーンが継続され、新たにブラックが登場[5]。ボディーカラーがブラックのモデルのみエンジンが黒塗装となり、併せてマフラーも黒に変更される[5]。

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2001年

4度目のフルチェンジでは250か所以上の変更を受けて各部を熟成。

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ヤマハXJR400

中古車の価格相場

14万8000円～62万7900円

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