新型日産リーフ★フルモデルチェンジで12月発売！その概要とは

電気自動車・プラグイン車の世界販売台数を追跡しているブログ『EV Sales』の集計によると、リーフの世界累計販売台数は、およそ17万2,000台に達するという。これは２位と３位の販売台数を合わせても届かない圧倒的な数字だ。

出典：http://jp.autoblog.com

バッテリーには、日産とNECの合弁会社であるオートモーティブエナジーサプライによって製造される、
セル192個を直並列接続し90kW以上の出力を発生するラミネート型リチウムイオンバッテリーが採用された。

充電に関しては、3相200Vの急速充電器の利用により、バッテリー残量警告灯が点灯した状態から電池容量の80%まで30分で充電することができる。

単相200Vの普通充電の場合約8時間でバッテリー残量警告灯点灯から100%まで充電可能であり、
基本的には200Vでの充電が推奨される。

100Vの充電ケーブルは標準装備されず、オプション対応が可能であるが、
充電器の仕様により単相100Vの普通充電ではおよそ28時間かかる。

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現在の航続距離はJC08モードで228kmだ。
2015年12月に マイナーチェンジ を行い、1充電走行距離JC08モード280kmへと伸ばすと同時に
衝突回避および衝突時の被害低減を支援する「エマージェンシーブレーキ」
走行中の車線逸脱回避を支援する「LDW（車線逸脱警報）」を全車標準装備する。
今回のフルモデルチェンジにより、更に約20km伸ばした
JC08モードで300kmとなる。
バッテリーの大きさや重さは変わらないと言われており。
シャーシや空気抵抗などにより燃費を向上させるのだと思われる。

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リーフの2016年モデルは、航続距離の延長が最大の進化点。大容量のリチウムイオンバッテリー搭載車を新設定して、航続距離を26％伸ばす。

この新グレードのリチウムイオンバッテリーは、蓄電容量を従来の24kWhから30kWhに拡大。1回の充電での最大航続可能距離は、250kmに到達する。

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米国における新型リーフの価格は、SVトリムが3万5,050ドル（約420万円）、SLトリムが3万7,640ドル（約450万円）、そしてSトリムは2万9,860ドル（約360万円）。30kWhのバッテリー・パックを搭載した上位２モデルは、従来型より2,000ドル前後の値上げとなる（Sの価格は変わらない）。なお、これらの価格は、850ドル（約10万円）の配送料を含むが、連邦税控除7,500ドル（約90万円）の適用前のものである。

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日産は電気自動車「リーフ」をフルモデルチェンジする前に、バッテリーをアップグレードした2016年モデルをまずは米国で発表した。新しい総電力量30kWhのバッテリー・パックが搭載されたことで、米国環境保護庁（EPA）の測定値によれば新型リーフの航続距離は107マイル（約172km）に拡大する。

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７インチのカラースクリーン（Sトリムでは５インチ）に表示されるグラフィックインターフェイス・ディスプレイは視認性が改善され、音声認識機能を向上させるためにビーム・フォーミング・マイクロフォンというものが新たに採用された。スクリーンに表示される情報にも変更があり、12マイル（約19km）走るたびに充電情報の画面が更新されるようになる。

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