走る歓びを実現したライトウェイトスポーツ、ロータス エリーゼ！

　エリーゼは、イギリスの自動車メーカー、ロータスが製造するミッドシップエンジン、後輪駆動のロードスター型の軽量スポーツカーです。

　ボディーにアルミ合金とFRP製の外装が多用されており、大幅な軽量化を実現している。

　また、トヨタからエンジン供給を受けるなど日本のメーカーとも深いつながりがある車でもある。

　ロータスエリーゼのグレードは、「エリーゼ」、「エリーゼS」、エリーゼ誕生20周年を記念して生産されたエリーゼ Sクラブレーサーをベースにした特別モデル、「エリーゼ20周年記念モデル」をラインアップ。

　それではロータスエリーゼの性能とデザイン、乗り心地、価格について、順次紹介していきます。

　ロータスエリーゼの性能について紹介します。

　ロータスエリーゼのエンジンは、トヨタ製1.6Lの「1ZR-FAE」と1.8Ｌの「2ZR-FE」。「1ZR-FAE」はエリーゼに、「2ZR-FE」はエリーゼSに搭載される。

　トランスミッションは6MTのみ、シャシーはオールアルミモノコック構造、サスペンションはダブルウイッシュボーン、ブレーキはベンチレーテッドディスク、ボディはオールグラスファイバーである。

　ロータスエリーゼの性能についてユーザーの声をお届けします。

「とにかく気持ちのいい”走り”が体感できます。 レーシングカートを公道で使ったらこんな感じだよね、という印象。 ワインディングなら自分のような下手くそでも、国産スポーツカーをカモれます。 」

「コンパクトサイズですが加速力もあり、高速走行にも向いてます。」

「走るのには楽しい車。 ただ、ロードノイズが多いことや、 メンテナンスが自分でできないと・・・なので、 そのあたりはあらかじめ知っておいてください。」

「見た目がかっこよく走行性能も抜群で満足度の高い車です。」

　ロータスエリーゼのデザインと乗り心地について紹介します。

　ロータスエリーゼのデザインと乗り心地についてユーザーの声をお届けします。

「完全に走りに特化したクルマなので必要最低限のものしかついてませんし、女性の場合スカートでは乗れないと思います。 慣れないと乗り降りもしにくいです。」

「スポーティなデザインで、カッコいい。素晴らしい走行性能だと思います。」

「やはりというか当然というか、シートがペラペラなので 腰痛持ちで尻の肉が薄い時分には一般道や高速道路は地獄のようです。 積載性も言わずもがな。 そういうのを求めるクルマではないですが。」

「スポーティなデザインで、カッコいい。素晴らしい走行性能だと思います。」

　ロータスエリーゼの価格について紹介します。

エリーゼ：6,048,000円
エリーゼS：7,236,000円
20周年記念モデル：7,776,000円

　ロータスエリーゼについて紹介してきましたが、いかがでしたでしょうか。ロータスエリーゼの購入を検討されている方の参考になれば幸いです。

　最後まで読んでいただき、ありがとうございました。