THE仕事の車！三菱ふそうのスーパーグレードをまとめてみました！

スーパーグレードは1996年から三菱ふそうから製造・販売されている10t級の大型トラックです。ザ・グレードの後継車として誕生しました。

三菱ふそうのスーパーグレードのラインアップは4種類あるので、私たちが気付いていないだけで、色々なところで活躍していそうですね！

エンジンは13Lで三菱ふそうが、ダイムラー・トラック部門と共同開発したエンジンを全車に搭載しています。燃費を向上させるために、エンジンに様々な工夫がされているほか、12段トランスミッションは最適なギア段を選択できるようになっています。

そのため、三菱ふそうのスーパーグレードは重量車燃費基準達成で、エコカー減税にも対応しています。

黒い排気ガスを出しながら走っているトラックを見かけることがありますが、三菱ふそうのスーパーグレードはどうでしょう？

三菱ふそうのスーパーグレードは最先端の環境技術「BlueTec®テクノロジー」を採用しています。エンジン側の高効率燃焼に加え、BlueTec®排気後処理装置（尿素SCR）〈以降BlueTec®と略す〉と、再生制御式DPF〈以降DPFと略す〉を組み合わせ、環境に配慮したトラックになっています。

そのため、低排出ガス車の認定を受けています。

トラックの交通事故は大惨事になりやすいですよね。三菱ふそうのスーパーグレードはどのような安全性能があるのでしょうか？

MDAS-Ⅲ（エムダス-Ⅲ）
高速走行時、ドライバーの運転状態を常にモニターし、注意力低下を警報するシステムです。
白線をカメラで認識しており、操作頻度が減少したり、ふらふら運転をしたりすると警報してくれるようです。

AMB
走行中にレーダーで前車との車間距離を監視して、衝突の恐れがある場合に警告やブレーキ制御を行い、衝突被害を軽減するシステムです。
こちらは、普通の車でも導入されてつつあるシステムですね。

ESP
横滑りや横転等の危険低減に役立つESP®（車両挙動安定装置）

ESS
走行中、急ブレーキによって車速が大幅に減速した際、ハザードランプの高速点滅によって後続車に注意をいち早く知らせ、追突を抑制するESS（緊急制動表示灯）を全車に標準装備しています。

その他、三菱ふそうのスーパーグレードには、事故を未然に防ぐ、事故の規模を大きくしない工夫がなされています。

※グレードやトラックの種類により、実装されていないシステムもあります。

三菱ふそうのスーパーグレードはお仕事車ということもあり、あまり評価がないのですが、紹介していきます！

燃費が微妙との声もありましたが、荷物にも寄るところなので一概には言えないかと思います。走行性能や乗り心地に関しては高評価のようです。

カスタムには温冷蔵庫が装備されているなど、長時間の運転が快適になるよう工夫がされていました。
トラックのような広い運転席空間は憧れてしまいますよね。

カラーバリエーションに関しては完全にオプションです。

ですが、カラーの種類は100色！
どんだけあるの？と思ってしまいますよね。三菱ふそうの工場で、キレイに塗装してくれるようです。

車の仕様・装備等でかなり価格の変動があるようで、新車を購入する場合は、見積もりを依頼するのが通常のようです。

中古価格は

という感じのようです。

ただ、応相談の車も多いみたいですね。

三菱ふそうのスーパーグレードがどんなところで活躍しているか紹介していきます。意外なところで活躍しているかも！？

身近なところから意外なところまで、活躍していますね！

いかがでしたか？

今回は三菱ふそうのスーパーグレードについてまとめてみました。普段、トラックと接したことがない人には、色々な驚きがあったと思います。また、安全対策にはかなり力を入れているのがわかりました。今回の記事がトラックを知る良い機会になれば幸いです。

最後まで読んでいただきありがとうございました！