自分でやってみよう！エンジンオイルの交換方法を詳しくご紹介！

今回はエンジンオイルの交換方法をご紹介するのですが、そもそもエンジンオイルってなんなのでしょうか？

エンジンオイルはエンジンを守り、パワーをひきだすのに必要不可欠なものです。
エンジンはピストンとシリンダーを動かし、ガソリンと空気を混合させて爆発を繰り返して動いています。

このように過酷な条件で働いているエンジンオイルの寿命は決して長くありません。高温にさらされ、ガソリンが燃えるときに発生させるカーボンを吸収したりして、使い物にならないサラサラの状態になっていきます。クルマのためにもエンジンオイルは早め早めの交換が肝心となります。

エンジンオイルと一口に言っても、実は粘度や車種などの違いでエンジンオイルの種類は豊富にあります。
カー用品店で棚いっぱいに並んだオイル缶を目にしたことはないでしょうか？

どうやって自分の車にあったエンジンオイルを選ぶの？という方も多いと思います。
自分の車の取り扱い説明書、メンテナンス本にも記載されていますし、カー用品店の各コーナーには必ずカタログが置いてあります。そのカタログから自分の車種、年式、型式を調べると自分の車に合うエンジンオイルが見つかります。
その他にも店員に相談するのも上手にエンジンオイルを選ぶコツです。

頻繁に行わなければならないエンジンオイルの交換。
車屋やガソリンスタンドで交換する場合、行かなくてはなりませんし、待ち時間も費用も発生します。もちろん交換工賃も発生するため、結構費用がかさみます。
頻繁にするべきエンジンオイルの交換で少しでも出費を減らすためにも、自分でエンジンオイルを交換してみてはいかがでしょうか。
今回はエンジンオイルの交換方法を紹介します。

エンジンオイルを交換するにはある程度の準備物が必要です。
交換方法を紹介する前に、準備しておくべきものを紹介します。

エンジンオイルは車によって必要な量がことなるため、１缶買えばいいというわけではありません。複数缶買って余る場合が多々あるので、余った分は保管し、次回に使用します。
パーツクリーナーも毎回必要ですが、１回の交換でなくなるわけではありませんので、なくなったら補充という形で用意してください。

エンジンオイルで問題になるのが廃油の処理ではないでしょうか。
そんなときに役立つのが廃油ポイです。これは可燃ごみとして廃油を捨てることができる優れモノです。カー用品店でもホームセンターでも購入できますので、必ず用意してください。

次はエンジンオイルを交換する前に必要となるジャッキアップの仕方と安全確保の方法を紹介します。

まずエンジンオイルを抜き取る前に、１分程度でも良いのでエンジンを暖機しておきましょう。そうするとエンジンオイルの粘度が下がり、抜き取り時間が短くなります。ただ、暖機しすぎるとエンジンオイルが非常に熱くなりますので、火傷する危険がありますので注意してください。
暖機が終了したら必ず平坦な場所にサイドブレーキをかけて駐車し、エンジンを停止します。

ジャッキアップはエンジンオイルを抜く際に必要になるのですが、きちんとジャッキをかけていなければ車が落下し下敷きになるなど重大な事故につながります。必ず自分の車の取り扱い説明書などで、ジャッキをかけるポイントを調べてから行ってください。
特にガレージジャッキはかける場所を間違ったり、平坦な場所でなければ車が落下してくる危険性が高くなります。少しずつ上昇させ、確実にぐらつかない、外れないということを確認しながらジャッキアップしてください。

リジットラックはタイヤでも代用可能ですが、いちいちタイヤを外すのが面倒、重たい予備タイヤを持ち運ぶのが面倒という方は、リジットラックを購入しておきましょう！

ジャッキアップが済んだところで、いよいよ本題のエンジンオイルの交換方法の紹介に入ります。
エンジンオイルの交換方法最初の手順となるエンジンオイルを抜く作業から紹介します。

あとはエンジンオイルが抜けるのを待ちます。軽くポタポタと落ちるくらいまでになったら抜けたと判断していいと思います。
そのあとは洗浄したドレンボルトの古いワッシャーを外し、新しいものを取り付けてください。廃油ポイに落ちている場合がほとんどですが、ない場合はオイルパンについていないか確認して、確実に交換してください。
再利用したり、ダブルワッシャと言って二つ付いたりしているとエンジンオイルが漏れたりして、エンジンを傷めてしまします。

ボルトを締め付ける際、とにかく思いっきり締めていれば良いと考えている方が多いですが、実はそれは違います。
オイルパンは非常に薄くて柔らかい部品なため、強く締め付けすぎるとオイルパン自体が壊れてしまう事があります。
よくある事例は、締め付けすぎたことによってネジ部がねじ切れてしまい、オイルパンを交換するはめになり、かえって出費がかさむということです。

基本的にはオイルを漏らさないことが大切なのです！
ドレンボルトは柔らかいドレンワッシャを挟んで締め付けるため、締め付けた感触が少々柔らかく感じます。

締め付けが終わったら、パーツクリーナーでオイルパン周りの汚れを洗います。そのあとは廃油ポイや工具をすべて持って車体下から出て、ジャッキを下ろします。

ここまでが交換方法の最初の手順であるエンジンオイルを抜く方法です。
交換方法を細かく紹介したため、かなり時間がかかりそうに感じますが、実際行ってみると１０分程度でできる作業です。

次はエンジンオイルの交換方法で最後の手順となるエンジンオイルを入れる方法です。
先ほど交換方法最初の手順と紹介したのに、もう交換方法最後の手順です。つまりエンジンオイルの交換方法は実に簡単なのです。

エンジンオイルの規定値は車によって違うので取扱説明書やメンテナンスノートに記載されている数値を注ぎましょう。
多すぎても少なすぎてもいけないので、必ず規定値を参考にして調節してください。

規定量が入った後はオイルフィラーキャップをしめます。手で回してぎゅーっと締めればＯＫです。
こちらも締め忘れ、締めすぎには注意してください。エンジンの故障につながります。

エンジンを始動する前にエンジンルーム内に忘れ物が無いか十分確認しましょう。
何もないことを確認したあとエンジンを始動し、暖機します。
暖機後はエンジンを停止し、１分ほど待ってから再度オイルレベルゲージを確認します。 これはエンジンオイルがエンジン内にしっかりと行き渡り、最終的に戻ってきたエンジンオイルが規定量に達しているか確認する必要があるからです。この時点でエンジンオイルが不足していれば補充しましょう。

エンジンオイル交換方法の手順は以上です。

いかがでしたか。

エンジンオイルの交換方法をステップを細かくご紹介してきました。
「案外簡単にできるんだな」と感じた方も多いのではないでしょうか。詳しく紹介しているため手順が多そうには見えますが、実際にやってみると30分ほどでできます。
慣れてくると１０分ほどで作業を完了することもできます。

慣れるまでは難しいと感じるかもしれませんが、エンジンオイルの交換は整備の中でも一番頻繁に行うものですので、交換方法を覚えておけば交換工賃の出費をなくすことができます。

交換工賃がもったいないなーと感じている方、愛車の整備を少しでもやってみたいなと考えている方は、エンジンオイルの交換方法をぜひ参考にしてみてください。