ミニバンはもう飽きた？魅力的なクーペ中古車に乗り換えてみよう！

ここ最近の日本のモータリゼーションはミニバンを中心にハイト系のクルマばかりがもてはやされるようになりました。かつては美しいスタイリングのクーペが多かったのに、現在ではあまりラインナップされていません。

ところが中古車であれば今でもクーペモデルはたくさんの車種が入手できます。そこで今でも買えるお買い得なクーペ中古車にはどのようなものがあるのか？紹介しましょう。

現在のレベルで見てみ魅力的なクーペ中古車といえばトヨタセリカです。特に上級モデルのSS-2スーパーストラットサス装着車は、サスペンションの完成度も高く、ドライビングする喜びも得られます。

TEINショックと19インチホイールを履いた真っ赤なセリカ。スポーツカー的な要素もあり、かなり魅力的な中古車ではないでしょうか。

レビンといえばAE86をイメージしますが、AE101のこちらも今となっては魅力的。TRDのリヤスポイラーを装着し、ドレスアップしたカローラレビンはいかがでしょうか？

走行距離7.8万kmの程度の良いクーペ中古車です。なんといっても魅力的なのは価格。パワフルな1600ccエンジンの走りがたっぷりと楽しめます。

高回転域まで官能的に回るVTECエンジンを搭載したDC5型インテグラ。チャンピオンシップホワイトのタイプRはクーペの名作です。

ホンダのクーペスポーツといえばなんといってもインテグラですね。走り屋も満足できるこのタイプRは、フジツボマフラーを装着しています。

クーペの世界にエコを盛り込んだのがホンダのCR-Zです。CR-Zも気が付けばデビューして早くも５年が経過したモデル。すでに中古車市場でも珠数が増えてきました。価格もこなれてきはじめたので、現行型モデルを格安で購入できるチャンス到来です！

この中古車は平成２２年式で走行わずか１．３万キロ。非常に程度の良い中古車です。社外HDDナビ、バックカメラなど装備も充実。CVTモデルですが、パドルシフトなどクーペらしいスポーティーな走りを堪能できます。なにより近代的なハイブリッド車ですから、非常に価値ある１台ですね。

孤高のロータリーモデルといえばRX-7です。マツダを代表するクーペモデル、RX-７は今や中古車でしか購入できませんが、それでも根強い人気の車種です。

こちらの中古車はロータリーターボエンジンを搭載したスポーツモデルとなります。インテリアは豪華にレッドレザーのシートを採用。もちろん５速マニュアルミッションです。

ドリフトでも人気の高い走り屋のクルマ、日産S15シルビアです。中古車購入時は修復歴のないモデルを選ぶのがポイント。程度の悪い中古車も多いので、見極めがとても重要です。もし可能であれば試乗してから購入するのがおすすめです。

修復歴がなく走行距離も少ないシルビアスペックRの中古車です。外装もノーマルそのままなので、改造のベース車としても良いですね。

魅力的なクルマが減ってきた昨今、
中古車市場であればまだまだ魅力的なクーペが手に入ります。

クーペはスタイリングも美しく、低いドライビングポジションで走るワインディングも格別です。
なんといっても、オーナーの所有欲も満たしてくれます。

生活のためのクルマ選びから、自分が好きだと思えるクルマ選びへ。
原点に立ち返り、所有する喜び、操る喜びを、
クーペの中古車でもう一度味わってみたいですね。

それでは最後までご覧いただきましてありがとうございました。