ニチユフォークリフト世界一厳しいといわれる新排出ガス基準を、建設機械で実績ある高性能ディーゼルエンジンと後処理システムの採用でクリア。 低排出ガスと低燃費(規制前車両に対し21.5%低減)の両立を実現しました。

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